Fiberglas-Klassiker nehmen in der Welt der klassischen Boote einen einzigartigen Platz ein. Als diese Boote vor einigen Jahren gebaut wurden, wurde ein wirklich tolles Material namens Fiberglas verwendet. Fiberglas besteht aus kleinen Glasfasern, die mit einem speziellen Harz kombiniert werden, was ein außergewöhnlich haltbares und dennoch leichtes Material ergibt.
In den späten 1950er Jahren wurden Glasfaserboote eingeführt, die einfach zu bauen und daher billig waren. Geschichtsinteressierte und Sammler dieser Handwerkskunst suchen heute nach diesen alten Glasfaserbooten, da ihr klassischer Reiz bis heute unübertroffen ist.
Glasfaserboote der alten Schule können viele Formen annehmen, und Sie werden vielleicht auf welche stoßen, die die aggressiven harten Winkel der damaligen Zeit aufweisen, während andere insgesamt runder sind. Runabout – eine kleine, leichte und sehr schnelle Bootsklasse, die ursprünglich für Sportrennen gedacht war.
Es ist wichtig, diesen Aspekt des Designs antiker Fiberglasboote am Leben zu erhalten, denn so können zukünftige Generationen die Kunst und Handwerkskunst genießen, die in den Bau dieser unvergesslichen Boote eingeflossen sind. Genau aus diesem Grund verbringen so viele Bootsliebhaber viele Stunden damit, ihre antiken Boote wieder in einen neuwertigen Zustand zu versetzen, denn sie möchten, dass sie genau so aussehen, wie sie sollen.
Die Erforschung der nostalgischen Wurzeln der Fiberglasboote der alten Schule gibt uns einen Einblick in die Geschichte und wirft ein Licht auf das Bootfahren in einer Zeit, in der die Beschaffung von Fiberglas einfallsreich war. Diese Boote wurden zu einer Zeit auf den Markt gebracht, als Bootfahren von den einfachen Bürgern genutzt wurde.
Es gibt nichts Ruhigeres, als in einem alten Fiberglasboot aufs Wasser zu gehen. Wenn ja, dann schätzen Sie das Gefühl, in einem alten Fischerboot aufs Wasser zu segeln, das für viele nichts anderes als beruhigend traditionell wirkt.
Antike Fiberglasboote können schwer zu pflegen sein, insbesondere weil sie mehr Wartung benötigen als moderne Fiberglasboote. Die Wartung dieser Boote kostet Zeit und Mühe, um ihre Lebensdauer zu verlängern.
Wir verfügen über Teams, die antike Fiberglasboote entwerfen und Formen herstellen. Lassen Sie uns wissen, was Sie erreichen möchten, und wir helfen Ihnen dabei. Wir verfügen über ausreichend Platz und die Kapazität, um Schiffe verschiedener Größen und Materialien herzustellen und zu bauen. Wir sind mit den modernsten Verarbeitungsgeräten, Testgeräten und Hebezeugen ausgestattet. Wir verfügen auch über mechanische Gleitbahn-Startanlagen für große Entfernungen, mit denen 300-Tonnen-Schiffe gestartet werden können.
Individuelle Farben und Logos für Boote sind möglich. Wir erwecken Visionen zum Leben, wenn wir Details liefern. Garantie für den Bootsrumpf, antike Fiberglasboote. Wenn Sie Probleme mit der Qualität Ihres Bootes haben, senden Sie uns bitte klare Bilder und Videos und eine Analyse durch unser technisches Team. Wenn das Problem wirklich die Rumpfqualität betrifft, übernehmen wir die Reparaturkosten. Bei Problemen mit dem Boot liefern wir kostenlos dieselben kleinen Ersatzteile.
Produkte mit CE-Zertifizierung werden vor dem Versand zu 30 % getestet. Wettbewerbsfähige Preise, professioneller technischer Support, hocheffizientes Verkaufsteam und erstklassiger Service. Export in XNUMX Länder, darunter antike Fiberglasboote, Australien, Chile, Südkorea, Kambodscha, Kanada, USA, Indien, Thailand, Naher Osten, Südafrika.
Jiujiang Flit Boating Co., Ltd. wurde 2008 gegründet und befindet sich an der Westküste von Lushan, Jiujiang City, Provinz Jiangxi, wo es reiche Wasserressourcen für unsere Bootstests und für die Forschung an neuen Produkten und antiken Fiberglasbooten gibt. Wir sind nach ISO 90 0 1:10 0 1 5 zertifiziert und für die Herstellung von Aluminium-Allzweckschiffen der Klasse III sowie von Schiffen der Klasse III aus glasfaserverstärktem Kunststoff zugelassen. Unsere Firmen haben die Kapazitäten und die Räumlichkeiten, um Schiffe verschiedener Längen und Materialien zu bauen und herzustellen. Wir verfügen über hochmoderne Verarbeitungsanlagen, Hebevorrichtungen und Prüfgeräte sowie eine Längsgleitbahn-Stapelanlage für 300-Tonnen-Schiffe mit sicherem Stapellauf.
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