Los clásicos de fibra de vidrio ocupan un lugar único en el mundo de los barcos clásicos. Ahora, hace algunos años, cuando se fabricaron estos barcos, se utilizó un material realmente excelente llamado fibra de vidrio. La fibra de vidrio se compone de pequeñas fibras de vidrio combinadas con una resina específica, lo que lo convierte en un material excepcionalmente duradero y ligero.
A finales de la década de 1950 se introdujeron embarcaciones de fibra de vidrio que eran fáciles de construir y, por tanto, baratas. Los amantes de la historia y los coleccionistas de esta obra artesanal ahora buscan estos antiguos barcos de fibra de vidrio debido a su atractivo clásico que nunca podrá ser superado hasta el día de hoy.
Los barcos de fibra de vidrio de la vieja escuela pueden adoptar muchas formas, y es posible que te encuentres con algunos que tienen ángulos duros y agresivos de la época, mientras que otros son en general más redondos. Runabout: una clase de embarcación pequeña, ligera y muy rápida originalmente destinada a regatas deportivas.
Mantener viva esta faceta del diseño de barcos antiguos de fibra de vidrio es importante porque permite que las generaciones futuras disfruten del arte y la mano de obra necesarios para construir estos barcos inolvidables. Esta es precisamente la razón por la que tantos entusiastas de los barcos dedican largas horas a restaurar sus barcos antiguos para dejarlos como nuevos, porque quieren que también luzcan exactamente como se supone.
Explorar las raíces nostálgicas de las embarcaciones de fibra de la vieja escuela nos brinda un vistazo a la historia, arrojando algo de luz sobre la navegación en una era en la que obtener fibra de vidrio era nada menos que ingenioso. Estos barcos se botaron en una época en la que los ciudadanos comunes utilizaban la navegación.
No hay nada más tranquilo que lanzarse al agua en un viejo barco de fibra de vidrio. Si es así, apreciaría la sensación de navegar en el agua en un barco de pesca antiguo que, sin embargo, no resulta reconfortantemente tradicional para muchos.
Los barcos antiguos de fibra de vidrio pueden ser difíciles de cuidar, especialmente porque necesitan más mantenimiento que los de fibra de vidrio modernos. El mantenimiento de estas embarcaciones consume tiempo y esfuerzo para prolongar su vida útil.
Disponemos de un equipo de embarcaciones antiguas de fibra de vidrio para el diseño y fabricación de moldes. Háganos saber qué le gustaría lograr y lo ayudaremos a lograrlo. Disponemos de espacios suficientes, así como de capacidad para producir y construir embarcaciones de diversas dimensiones y materiales. Estamos equipados con los más modernos equipos de procesamiento, equipos de prueba y equipos de elevación. También contamos con instalaciones de lanzamiento con guías deslizantes mecánicas de larga distancia que pueden lanzar buques de 300 toneladas.
Logotipos de barcos de colores personalizados posibles. Haremos que las visiones cobren vida cuando proporcionemos detalles. Cheap Cascos De Barcos Con Garantía Barcos Antiguos De Fibra De Vidrio. Si tiene algún problema con respecto a la calidad de su embarcación, envíe imágenes claras, videos y análisis del equipo técnico; si el problema es realmente la calidad del casco, pagará la reparación. Se suministrarán los mismos repuestos pequeños de forma gratuita si hay problemas con el barco.
Los productos con certificación CE se probarán en % antes del envío. Precios competitivos, soporte técnico profesional, servicio de elemento de equipo de ventas altamente eficiente. exporta a 30 países, incluidos barcos antiguos de fibra de vidrio, Australia, Chile, Corea del Sur, Camboya, Canadá, EE. UU., India, Tailandia, Medio Oriente, Sudáfrica.
Jiujiang Flit Boating Co., Ltd. se estableció en 2008 y está ubicada en la costa oeste de Lushan, ciudad de Jiujiang, provincia de Jiangxi, donde cuenta con ricos recursos hídricos para nuestras pruebas de embarcaciones y para la investigación de nuevos productos y embarcaciones antiguas de fibra de vidrio. Estamos aprobados según ISO 90 0 1:10 0 1 5 para producir buques generales de aluminio Clase III, así como buques FRP Clase III. Nuestras empresas tienen la capacidad y los espacios para construir y producir embarcaciones de diversas esloras y materiales. Contamos con equipos de procesamiento de última generación, equipos de elevación y equipos de prueba, corredera mecánica longitudinal, instalaciones de lanzamiento para embarcaciones de 300T con un lanzamiento seguro.