Jenis Hull manakah yang Lebih Baik Deep V atau Flat Bottom? Malaysia

Badan kapal adalah reka bentuk tersendiri utama bot dan reka bentuk konsol tengah kebanyakannya direka dengan badan kapal V dalam. Bentuk runcing ini membolehkan bot meluncur melalui air dengan lebih cekap dan mengurangkan bilangan benjolan yang anda terima apabila kami terkena beberapa chop. Badan kapal Deep V digunakan pada banyak bot besar, seperti bot layar, kapal penjelajah dan bot nelayan. Salah satu Kelebihan hebat badan kapal ini ialah mereka akhirnya akan memberikan tunggangan yang lebih baik dalam air bergelora seperti ombak. Bahagian hadapan yang runcing juga kurang rintangan, jadi bot boleh pergi lebih laju kerana air. Tetapi badan kapal V dalam mempunyai beberapa kelemahan. Satu kelemahan Flit Boating ialah ia boleh menjadi kurang kukuh berbanding bentuk badan kapal yang lain. Kekurangan kestabilan ini menjadikan mereka pilihan yang tidak baik untuk aktiviti seperti ski air di mana seseorang berkemungkinan menginginkan perjalanan yang terjamin dan lancar. 

Lambung Bawah Rata:

Semua badan kapal rata. Terdapat bentuk rata menjadikannya lebih stabil daripada badan kapal V dalam dan yang membolehkan keseimbangan berjalan dengan lebih baik. Memandangkan badan kapal cetek sangat membantu apabila melakukan aktiviti seperti bermain ski air atau memancing dalam hal ini, versi bahagian bawah rata membuat pilihan yang tepat. Ia adalah persekitaran yang lebih selamat bagi mereka yang ingin menikmati aktiviti ini. Tetapi, terdapat beberapa pertukaran. Lebih perlahan daripada de-p v hulls hutan bawah rata Ini sedikit kurang berkesan dalam keadaan berombak kerana ia cenderung untuk melantun melintasi daripada menghiris ombak. 

Badan kapal rata benar-benar terlintas di fikiran apabila kita bercakap tentang kestabilan. 

Bahagian bawah rata yang menghalangnya daripada terbalik adalah penting untuk keselamatan. Sebaliknya, badan kapal V dalam lebih mudah tenggelam kerana ia naik lebih tinggi di dalam air. Tetapi akibatnya mereka lebih mudah terbalik dalam kes tertentu kerana pusat graviti yang lebih tinggi. Sekarang, adalah penting untuk menyebut bahawa badan kapal rata dengan kenaikan mati rendah tidak sesuai untuk perairan bergelora sedalam V dan jenis ini. Bot Keluli akan meningkatkan lagi kawasan hubungan masa sekiranya anda terlanggar sesuatu. Di lagun pelayaran lautan atau tasik di mana ombak mungkin menjadi faktor yang sesuai dengan mana-mana model badan kapal V dalam. 

Sekarang mari kita bercakap tentang kelajuan. 

Badan kapal Deep V hampir selalu mempunyai kelebihan apabila dalam mod kelajuan. Bahagian hadapan yang panjang dan runcing untuk memotong air dengan cepat (yang membolehkan mereka mencapai kelajuan yang lebih tinggi daripada badan kapal yang rata) Walaupun badan kapal bahagian bawah rata adalah lebih perlahan, ia boleh menempuh jarak yang jauh dengan mudah menggunakan lebih sedikit bahan api. Ini bermakna mereka mungkin lebih cekap dalam perjalanan yang lebih jauh. 

Jadi, reka bentuk badan kapal manakah yang lebih sesuai untuk anda?  

Itu benar-benar bergantung pada apa yang anda perlukan bot itu. Deep V Hull - Standard emas dalam kelajuan bot rondaan, jika penekanan anda adalah untuk pergi dari titik A ke B dan menyeberangi air secepat yang anda boleh pergi maka deep-V adalah untuk anda. Anda harus memilih badan kapal bawah rata yang memberikan anda kestabilan jika anda hanya perlukan kecekapan dari bot anda dan aktiviti seperti memancing atau ski air. 

Perlu diingat bahawa setiap jenis badan kapal mempunyai kelebihan dan kekurangannya. Oleh itu, anda perlu mempertimbangkan bagaimana anda akan menggunakan bot serta jenis keadaan air yang boleh anda harapkan. Akhirnya apa yang anda akan gunakan bot kecil kerana dan keperluan anda akan dimainkan, di mana dan apa-apa keputusan sepatutnya terletak. Mengetahui perbezaan antara kedua-dua gaya badan kapal, dan sama ada V dalam atau dasar rata adalah yang terbaik untuk anda boleh membantu membimbing keputusan anda tentang jenis bot yang hendak dibeli.