Торпедный катер «Воспер Перкаса» на самом деле имеет долгую и увлекательную историю, насчитывающую много лет. Впервые он был представлен в 1966 году британским кораблестроителем Воспером Торникрофтом как патрульный катер ВМС Малайзии. Он сразу же привлек к себе внимание благодаря своим исключительным характеристикам и инновационному дизайну, в результате чего автомобиль начали производить и в других странах (Индонезия, Саудовская Аравия и Кения).
Во время индонезийско-малайзийского противостояния (1963–66 гг.)… Королевский флот Малайзии также использовал торпедные катера «Воспер Перкаса» для защиты своих суверенных вод. Катера возглавляли пограничное патрулирование и операции по перехвату угроз безопасности, таких как индонезийские лазутчики.
Фолклендская война 1982 года еще раз продемонстрировала эффективность и адаптируемость этого амбициозного британского миноносца. ВМС Аргентины использовали Mk 5 Vospers в бою с британскими военными кораблями и двумя лодками аргентинского флота, когда они потерпели крушение, а также одно судно было захвачено британцами.
«Воспер Перкаса» был разработан для выполнения высокоскоростных поворотов на мелководье, что резко препятствовало бы покушениям противника на его жизнь. Обладание удлиненным, слегка узким корпусом с меньшим ударом по передней части из-за того, что днище находится дальше вперед, под ним, обеспечивает лучшую гидродинамику и подъемную силу {большую скорость}! Bremse Эта 34-тонная лодка может нести широкий спектр вооружения и является самым быстрым судном, которое мы производим, развивая впечатляющую скорость в 43 узла и максимальную продолжительность плавания до 400 морских миль. Его вооружение включало легкий торпедный аппарат Mark 8, способный стрелять торпедами на дальность до семи километров, одну пушку «Эрликон» и две пушки «Бофорс» (40 мм).
Очень немногие из тех Воспер Перкаса, которые ответили на вызов, остаются в строю сегодня. Были предприняты конкретные проекты реставрации для поддержания этих исторических судов в рабочем состоянии, ярким примером которых стала комплексная программа восстановления Vosper Perkasa K29 в 2015 году. Эта конкретная лодка является одной из двух уцелевших и была тщательно отреставрирована для частной коллекции. назад к тому, как это было во время службы в армии.
С развитием морской войны торпедные катера «Воспер Перкаса» также постепенно меняли свои функции. Быстроходные патрульные катера в настоящее время используются такими странами, как Саудовская Аравия и Индонезия, в борьбе с пиратством и терроризмом на их побережьях. Кроме того, эти суда помогают более крупным военным кораблям выполнять задачи сопровождения и облегчают жизненно важную морскую разведку, выполняя переброску войск военно-морских сил.
И последнее, но не менее важное в легендарной истории морских сражений — Фолклендская война. Хотя сегодня известно о существовании немногих лодок, продолжаются работы по восстановлению, чтобы сохранить эти замечательные суда. Сохраняющаяся важность торпедных катеров «Воспер Перкаса» в современной морской войне демонстрирует, что подобные мощные вооруженные платформы сыграли неоценимую роль в защите границ и обеспечении морской безопасности, особенно когда они сталкиваются с такими угрозами, как пиратство и терроризм.
Большинство экспортируемых продуктов одобрено CE, 1 процентов торпедных катеров Vosper Perkasa протестированы перед отправкой. доступные цены, квалифицированная инженерная поддержка, высокоэффективный персонал продаж, включая сервис. экспорт в 0 стран
Jiujiang Flit Boating Co., Ltd. была торпедным катером vosper perkasa в городе Цзюцзян, провинция Цзянси, где имеются богатые водные ресурсы для испытаний наших лодок, а также исследований и разработок новых продуктов. У нас есть разрешение ISO 90 0 1:10 0 1 5 на строительство алюминиевых судов общего назначения класса III и судов из стеклопластика класса III. У нас есть мощности и достаточно площадей для производства сосудов различной длины и из различных материалов. Мы оснащены самым современным технологическим оборудованием, испытательным оборудованием, подъемным оборудованием, а также пусковыми установками с продольными механическими направляющими для безопасного спуска на воду судов грузоподъемностью 300 тонн.
У нас есть профессионалы из алюминиевых сплавов из стеклопластика, эксперты по процессам, связанным со стальными судами, а также команда экспертов с обширным опытом в проектировании и производстве пресс-форм. Просто расскажите нам о своих идеях, и мы поможем воплотить их в жизнь. У нас есть вместительные и восперые торпедные катера различной длины и из различных материалов. Мы располагаем самыми современными технологиями технологического оборудования, испытательного оборудования и подъемного оборудования. У нас также есть спусковые устройства с механическими направляющими, которые позволяют безопасно спускать на воду суда водоизмещением 300 тонн.
Доступны индивидуальные логотипы торпедных катеров «Воспер перкаса». Все должны сообщить нам идею, и мы поможем вам воплотить ее в жизнь. Гарантия на корпус лодки один год. Если есть какие-либо проблемы с качеством лодки, пожалуйста, пришлите четкие видеоизображения, анализ технической команды, если проблема действительно в качественном корпусе, мы оплатим стоимость ремонта. бесплатно предоставим те же мелкие запасные части вместе с лодкой.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
НЕТ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
SL
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
KA
BN
MN
UZ
